中人機(jī)械(查看)-武漢升降平臺(tái)：

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工作原理：液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

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讓國(guó)產(chǎn)高精1密傳動(dòng)設(shè)備替代進(jìn)口，并進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，是減速機(jī)企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點(diǎn)。目前,減速機(jī)生產(chǎn)正向著輕量化、簡(jiǎn)約化、環(huán)保型進(jìn)發(fā),我國(guó)減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場(chǎng)新需求，用前瞻性的眼光延展市場(chǎng)領(lǐng)域。相信隨著全1球經(jīng)濟(jì)浪潮的涌入，減速機(jī)企業(yè)的加工手段和設(shè)計(jì)理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期，以個(gè)性化服務(wù)融入國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)大潮中，迸發(fā)強(qiáng)勁力量。

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聽(tīng):用聽(tīng)覺(jué)分別液壓系統(tǒng)的各種聲響,一般有四聽(tīng).

一聽(tīng)沖擊聲,聽(tīng)液壓缸換向時(shí)沖擊聲是否過(guò)大,液壓缸活塞是否沖擊缸底和缸蓋,換向閥是否撞擊端蓋等;

二聽(tīng)噪聲,聽(tīng)液壓泵和液壓系統(tǒng)工作時(shí)的噪聲是否過(guò)大,溢流閥等原件是否有嘯叫聲;

三聽(tīng)泄露聲,聽(tīng)油路內(nèi)部時(shí)候有細(xì)微而連續(xù)的聲音;

四聽(tīng)敲擊聲,聽(tīng)液壓泵和液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有敲擊聲.

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